Πτήση τρόμου από Θεσσαλονίκη: Επιβάτης παρασύρθηκε έξω από σπασμένο παράθυρο – Τον κρατούσε η γυναίκα του

 επιμελεια medlabnews.gr iatrikanea

Σκηνές που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε τραγωδία εκτυλίχθηκαν σε πτήση από τη Θεσσαλονίκη προς τη Γερμανία, όταν παράθυρο του αεροσκάφους αποκολλήθηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης και ένας επιβάτης παρασύρθηκε με το κεφάλι και τους ώμους έξω από την καμπίνα.

Πρόκειται για την πτήση FR1879 της Ryanair, η οποία εκτελούνταν από τη Malta Air με Boeing 737-800 και είχε αναχωρήσει από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» με προορισμό το Μέμμινγκεν, κοντά στο Μόναχο. Το αεροσκάφος επέστρεψε και προσγειώθηκε με ασφάλεια στη Θεσσαλονίκη.

Ο τραυματίας ήταν, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, 61χρονος υπήκοος Σερβίας, ο οποίος καθόταν δίπλα στο παράθυρο. Μαρτυρίες αναφέρουν ότι το σώμα του μετακινήθηκε απότομα προς το άνοιγμα και ότι η σύζυγός του, μαζί με άλλους επιβάτες, τον συγκράτησε και βοήθησε να επιστρέψει μέσα στην καμπίνα.

Ο άνδρας μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ, έχοντας τις αισθήσεις του, αλλά σε κατάσταση σοκ και με εγκαύματα τριβής και κακώσεις στην περιοχή του αυχένα και του ώμου, σύμφωνα με ελληνικές και διεθνείς αναφορές.

Τι ανακοίνωσε η Ryanair

Εκπρόσωπος της Ryanair επιβεβαίωσε ότι παράθυρο επιβάτη αποκολλήθηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης και ότι το αεροσκάφος επέστρεψε στη Θεσσαλονίκη λίγο μετά την απογείωσή του.

Η εταιρεία ανέφερε ότι η προσγείωση πραγματοποιήθηκε ομαλά, οι επιβάτες επέστρεψαν στον τερματικό σταθμό και ένας επιβάτης ζήτησε και έλαβε ιατρική βοήθεια. Στη συνέχεια διατέθηκε άλλο αεροσκάφος για τη μεταφορά των επιβατών στο Μέμμινγκεν.

Τα δεδομένα παρακολούθησης της πτήσης δείχνουν ότι το αεροσκάφος είχε φθάσει περίπου στα 16.000 πόδια προτού αρχίσει την κάθοδο και επιστρέψει στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης.

Γιατί βγήκε το σώμα του επιβάτη έξω

Η έκφραση ότι ο επιβάτης «ρουφήχτηκε» από το παράθυρο χρησιμοποιείται συχνά για να περιγράψει τέτοια περιστατικά, αλλά δεν υπάρχει κάποιο «κενό» που τραβά συνεχώς τον άνθρωπο προς τα έξω.

Το εσωτερικό ενός αεροσκάφους που πετά σε μεγάλο ύψος είναι συμπιεσμένο, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να αναπνέουν κανονικά. Η πίεση μέσα στην καμπίνα είναι υψηλότερη από την πίεση του εξωτερικού αέρα.

Όταν ανοίξει ξαφνικά ένα μεγάλο άνοιγμα στην άτρακτο:

• ο πεπιεσμένος αέρας της καμπίνας εκτονώνεται με μεγάλη ταχύτητα προς τα έξω,
• αντικείμενα και άνθρωποι που βρίσκονται πολύ κοντά μετακινούνται προς το άνοιγμα,
• η θερμοκρασία και η πίεση μέσα στην καμπίνα μειώνονται απότομα,
• οι μάσκες οξυγόνου ενεργοποιούνται,
• ο εξωτερικός αέρας που κινείται γύρω από το αεροσκάφος ασκεί πολύ ισχυρές αεροδυναμικές δυνάμεις στο εκτεθειμένο σώμα.

Η ταχεία αποσυμπίεση μπορεί να συμβεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα και συχνά συνοδεύεται από δυνατό κρότο, ομίχλη ή υδρατμούς στην καμπίνα, πτώση της θερμοκρασίας και εκτόξευση ελεύθερων αντικειμένων.

Στην αρχική φάση, επομένως, η διαφορά πίεσης ώθησε τον αέρα και τον επιβάτη προς το σπασμένο παράθυρο. Αμέσως μετά, η εξαιρετικά ισχυρή ροή του αέρα γύρω από την άτρακτο συνέχισε να ασκεί δυνάμεις στο τμήμα του σώματός του που είχε βρεθεί έξω.

Η ζώνη ασφαλείας πιθανότατα του έσωσε τη ζωή

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο 61χρονος φορούσε ζώνη ασφαλείας. Η ζώνη περιόρισε τη μετακίνησή του και, σε συνδυασμό με την αντίδραση της συζύγου του και των άλλων επιβατών, απέτρεψε την πλήρη εκτίναξή του από το αεροσκάφος.

Το περιστατικό δείχνει γιατί οι επιβάτες πρέπει να διατηρούν τη ζώνη τους δεμένη, ακόμη και όταν έχει σβήσει η σχετική φωτεινή ένδειξη. Μια αποσυμπίεση, έντονη ανατάραξη ή μηχανική βλάβη μπορεί να συμβεί χωρίς προειδοποίηση.

Τι θα μπορούσε να είχε συμβεί

Χωρίς τη ζώνη ασφαλείας και τη συγκράτηση από τους υπόλοιπους επιβάτες, ο άνδρας θα μπορούσε να είχε υποστεί:

• πλήρη εκτίναξη από το αεροσκάφος,
• θανατηφόρες κακώσεις κεφαλής και αυχένα,
• τραυματισμούς του θώρακα και των άνω άκρων,
• κατάγματα από την πρόσκρουση στο πλαίσιο του παραθύρου,
• βαροτραύμα στα αυτιά, στους παραρρίνιους κόλπους ή στους πνεύμονες,
• υποξία λόγω της μείωσης της διαθέσιμης ποσότητας οξυγόνου,
• υποθερμία από την έκθεση στον ψυχρό εξωτερικό αέρα,
• εκδορές και εγκαύματα τριβής από την υψηλής ταχύτητας ροή του αέρα.

Η απώλεια ενός παραθύρου δεν σημαίνει κατ’ ανάγκη ότι ολόκληρο το αεροσκάφος θα διαλυθεί. Αποτελεί, όμως, σοβαρή κατάσταση έκτακτης ανάγκης, επειδή πρέπει να ελεγχθούν άμεσα η αποσυμπίεση, η παροχή οξυγόνου και οποιαδήποτε άλλη βλάβη στην άτρακτο ή στον κινητήρα.

Γιατί έπεσαν οι μάσκες οξυγόνου

Με την αποσυμπίεση αυξάνεται απότομα το υψόμετρο που αντιστοιχεί στην πίεση της καμπίνας. Όταν ξεπεραστεί το προβλεπόμενο όριο ασφαλείας, απελευθερώνονται οι μάσκες οξυγόνου των επιβατών.

Οι χειριστές φορούν τις δικές τους μάσκες, αρχίζουν ταχεία κάθοδο προς χαμηλότερο ύψος και κατευθύνονται στο καταλληλότερο αεροδρόμιο. Η ταχεία κάθοδος μειώνει τον κίνδυνο υποξίας και αποκαθιστά ασφαλέστερες συνθήκες πίεσης για τους επιβάτες.

Σε μια τέτοια κατάσταση ο επιβάτης πρέπει να τοποθετήσει πρώτα τη δική του μάσκα και μετά να βοηθήσει παιδί ή άλλο άτομο, επειδή η υποξία μπορεί να προκαλέσει σύγχυση, διαταραχή κρίσης και απώλεια αισθήσεων.

Έσπασε το παράθυρο από κομμάτι του κινητήρα;

Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι ενδέχεται να αποκολλήθηκε εξάρτημα ή τμήμα από την περιοχή του κινητήρα και να χτύπησε το παράθυρο. Η συγκεκριμένη εκδοχή, ωστόσο, δεν πρέπει ακόμη να θεωρείται οριστικά επιβεβαιωμένη.

Η Ryanair έχει επιβεβαιώσει την αποκόλληση του παραθύρου, όχι όμως την τελική αιτία. Η αιτία θα εξακριβωθεί από την τεχνική εξέταση του κινητήρα, του παραθύρου, της ατράκτου και των καταγραφέων του αεροσκάφους.

Το προηγούμενο δυστύχημα στις ΗΠΑ

Παρόμοιο περιστατικό είχε σημειωθεί το 2018 σε Boeing 737 της Southwest Airlines. Θραύσματα από βλάβη κινητήρα χτύπησαν την άτρακτο, αποκόλλησαν παράθυρο και προκάλεσαν ταχεία αποσυμπίεση. Μία επιβάτιδα παρασύρθηκε μερικώς έξω από το παράθυρο και υπέκυψε στα τραύματά της.

Το τελικό πόρισμα του αμερικανικού NTSB απέδωσε τη βλάβη σε ρωγμή κόπωσης σε πτερύγιο του κινητήρα, η οποία δεν είχε εντοπιστεί εγκαίρως.

Η σύγκριση δείχνει πόσο κρίσιμη ήταν στην πτήση από τη Θεσσαλονίκη η χρήση της ζώνης και η άμεση παρέμβαση των συνεπιβατών. Δεν αποδεικνύει, ωστόσο, ότι τα δύο συμβάντα είχαν την ίδια τεχνική αιτία.

Τελευταία ενημέρωση: 10 Ιουλίου 2026, ώρα …