Flydubai: Ένα βήμα πριν από την κατάρριψη με 150 Ισραηλινούς μέσα – Τι θα συνέβαινε αν συνέχιζε προς Τελ Αβίβ

 medlabnews.gr 

Ενώ μέσα στην πτήση FZ1073 της Flydubai επιβάτες προσπαθούσαν να ακινητοποιήσουν τον συγκυβερνήτη και να σώσουν ένα Boeing που βυθιζόταν, στο έδαφος είχε αρχίσει μια δεύτερη δραματική επιχείρηση. Το Ισραήλ είχε σηκώσει μαχητικά, είχε κλείσει τον εναέριο χώρο του και προετοιμαζόταν για το ακραίο ενδεχόμενο: να καταρρίψει το επιβατικό αεροσκάφος, παρότι μέσα βρίσκονταν περισσότεροι από 150 Ισραηλινοί.

Νέα στοιχεία που δημοσίευσε το CBS News αποκαλύπτουν ότι η πτήση-θρίλερ της Flydubai έφτασε πολύ πιο κοντά σε ένα ακόμη πιο εφιαλτικό σενάριο από όσο ήταν μέχρι σήμερα γνωστό.

Δύο ισραηλινές πηγές με άμεση γνώση της επιχείρησης ανέφεραν στο αμερικανικό δίκτυο ότι οι ισραηλινές αρχές είχαν ενεργοποιήσει το πρωτόκολλο που εφαρμόζεται όταν υπάρχει φόβος ότι ένα πολιτικό αεροσκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως όπλο, σε ένα σενάριο αντίστοιχο με τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου.

Η πτήση βυθίζεται και το cockpit δεν απαντά

Η κατάσταση άρχισε να αλλάζει δραματικά όταν η FZ1073 παρουσίασε την απότομη πτώση χιλιάδων ποδών.

Η ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία προσπάθησε να επικοινωνήσει με το cockpit.

Δεν πήρε απάντηση.

Για τις στρατιωτικές αρχές αυτό σήμαινε ότι δεν μπορούσαν πλέον να γνωρίζουν ποιος είχε τον έλεγχο του Boeing και ποιες ήταν οι προθέσεις του.

Σύμφωνα με το CBS, συγκλήθηκε αμέσως η προβλεπόμενη επιτροπή αντιμετώπισης τέτοιων περιστατικών και δημιουργήθηκε κέντρο διοίκησης.

Σηκώθηκαν ισραηλινά μαχητικά και έκλεισε ο εναέριος χώρος

Η αντίδραση δεν περιορίστηκε στην παρακολούθηση του αεροσκάφους από τα ραντάρ.

Ισραηλινά μαχητικά απογειώθηκαν και ο εναέριος χώρος της χώρας έκλεισε.

Εκείνες τις στιγμές οι αρχές δεν γνώριζαν εάν επρόκειτο για τεχνικό πρόβλημα, αεροπειρατεία ή απόπειρα να χρησιμοποιηθεί το επιβατικό αεροσκάφος εναντίον στόχου στο Ισραήλ.

Μέσα στο Boeing βρισκόταν σε εξέλιξη η μάχη για τον έλεγχο του cockpit.

Γιατί τα μαχητικά τελικά γύρισαν πίσω

Η εξέλιξη που άλλαξε τα πάντα ήταν η αλλαγή κατεύθυνσης της FZ1073.

Σε απόσταση περίπου 400 μιλίων από το Ισραήλ, οι ισραηλινές αρχές είδαν το αεροσκάφος να εγκαταλείπει την πορεία προς τη χώρα και να στρέφεται προς τη Σαουδική Αραβία.

Τότε τα ισραηλινά μαχητικά ανακλήθηκαν.

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με το CBS, η Σαουδική Αραβία απογείωσε δικά της μαχητικά καθώς το αεροσκάφος κατευθυνόταν πλέον προς τον σαουδαραβικό εναέριο χώρο.

Τι θα συνέβαινε εάν συνέχιζε προς το Ισραήλ

Εδώ βρίσκεται ίσως η πιο συγκλονιστική αποκάλυψη.

Εάν η FZ1073 συνέχιζε προς το Ισραήλ και έφθανε σε συγκεκριμένη απόσταση, ισραηλινά μαχητικά θα κατευθύνονταν προς το αεροσκάφος, ακόμη και μέσω του εναέριου χώρου της Ιορδανίας, σύμφωνα με τις πηγές του CBS.

Οι πιλότοι των μαχητικών θα επιχειρούσαν αρχικά να πλησιάσουν όσο το δυνατόν περισσότερο.

Στόχος τους θα ήταν να αποκτήσουν οπτική επαφή με το cockpit και να διαπιστώσουν ποιος βρισκόταν στα χειριστήρια.

Στη συνέχεια θα προσπαθούσαν να ελέγξουν οπτικά και την καμπίνα των επιβατών.

Εάν έβλεπαν πανικό ή άλλες ενδείξεις αεροπειρατείας, θα ενημέρωναν το κέντρο διοίκησης.

Η πιο ακραία απόφαση: κατάρριψη με τους επιβάτες μέσα

Εάν οι αρχές κατέληγαν ότι το Boeing είχε καταληφθεί, εξακολουθούσε να μην απαντά στις επικοινωνίες και κατευθυνόταν προς σημαντικό στόχο, θα έμπαινε στο τραπέζι η τελευταία επιλογή.

Η κατάρριψη του αεροσκάφους.

Παρά το γεγονός ότι μέσα βρίσκονταν περισσότεροι από 150 Ισραηλινοί.

Οι πηγές που μίλησαν στο CBS εξήγησαν το σκεπτικό του πρωτοκόλλου: εάν ένα αεροσκάφος θεωρηθεί ότι πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ως όπλο εναντίον πυκνοκατοικημένου ή στρατηγικού στόχου, μια κατάρριψη μπορεί να θεωρηθεί το μικρότερο από δύο καταστροφικά ενδεχόμενα.

Οι Πύργοι Azrieli και το αεροδρόμιο μεταξύ των πιθανών στόχων

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, μεταξύ των σεναρίων που εξετάζονται σε μια τέτοια κατάσταση είναι η πρόσκρουση ενός αεροσκάφους στους Πύργους Azrieli του Τελ Αβίβ, στο αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν ή σε άλλον στόχο «υψηλής αξίας».

Η αναφορά αποκτά ιδιαίτερη σημασία μετά τις νεότερες πληροφορίες από την ανάκριση του συγκυβερνήτη.

Μόνο ο πρωθυπουργός θα μπορούσε να δώσει την τελική εντολή

Η ύπαρξη πρωτοκόλλου δεν σημαίνει ότι είχε ήδη ληφθεί απόφαση να καταρριφθεί η FZ1073.

Εάν η κατάσταση έφθανε στο τελευταίο στάδιο, στην επικοινωνία θα συμμετείχαν ο υπουργός Άμυνας και ο πρωθυπουργός.

Μόνο ο πρωθυπουργός του Ισραήλ θα μπορούσε να εγκρίνει τελικά την κατάρριψη.

Η αλλαγή πορείας προς τη Σαουδική Αραβία κατέστησε τελικά αυτή την απόφαση περιττή.

Οι στρατιωτικοί είχαν δει πρώτα έναν «συνηθισμένο» συναγερμό

Παράλληλα, νεότερες μαρτυρίες από στελέχη της ισραηλινής Πολεμικής Αεροπορίας αποκαλύπτουν πώς εξελίχθηκε ο συναγερμός στο κέντρο ελέγχου.

Αξιωματικός της ισραηλινής αεράμυνας περιέγραψε ότι όταν εμφανίστηκε το πρώτο σήμα κινδύνου από το Boeing, η κατάσταση δεν θεωρήθηκε αρχικά απαραίτητα εξαιρετική.

Αυτό άλλαξε γρήγορα όταν ακολούθησαν νεότερες ενδείξεις ότι το αεροσκάφος μπορεί να αντιμετώπιζε παράνομη επέμβαση στο cockpit.

Μέσα σε μικρό χρονικό διάστημα, ένα περιστατικό που θα μπορούσε να είναι τεχνική βλάβη μετατράπηκε σε πιθανό σενάριο αεροπειρατείας.

Νέα αποκάλυψη: Είχε ψάξει ποια εταιρεία πετούσε στο Τελ Αβίβ

Την ίδια ώρα, νεότερες πληροφορίες του Reuters δίνουν διαφορετικές διαστάσεις στον σχεδιασμό του φερόμενου δράστη.

Σύμφωνα με δύο Ισραηλινούς αξιωματούχους που γνωρίζουν την πορεία των ανακρίσεων, ο Χαμάμ αλ-Χαμάμι φέρεται να είπε στους ανακριτές ότι είχε καταστρώσει το σχέδιό του πριν ακόμη προσληφθεί στη Flydubai.

Και υπάρχει μια ακόμη πιο κρίσιμη πληροφορία.

Οι αξιωματούχοι ανέφεραν ότι ο συγκυβερνήτης φέρεται να αναζήτησε αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποιούσαν πτήσεις προς το Τελ Αβίβ και στη συνέχεια έκανε αίτηση στη Flydubai.

Εάν επιβεβαιωθεί πλήρως από την έρευνα, αυτό θα σημαίνει ότι η επιλογή της αεροπορικής εταιρείας μπορεί να αποτελούσε μέρος του σχεδιασμού και όχι μια τυχαία επαγγελματική επιλογή.

Είχε επιχειρήσει να το κάνει και νωρίτερα;

Μια τρίτη πηγή που είχε ενημερωθεί για την έρευνα των ΗΑΕ ανέφερε στο Reuters ότι ο αλ-Χαμάμι είχε ήδη πραγματοποιήσει πτήση προς το Τελ Αβίβ νωρίτερα μέσα στη χρονιά.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, σκόπευε και τότε να καταλάβει το αεροπλάνο και να το συντρίψει, αλλά τελικά υπαναχώρησε.

Δεν έχει αποσαφηνιστεί οριστικά γιατί.

Μία από τις πληροφορίες που εξετάζεται είναι ότι γνώριζε κάποιο πρόσωπο που βρισκόταν μέσα στο αεροσκάφος.

Η επίθεση φέρεται να είχε σχεδιαστεί μήνες πριν

Άλλες διεθνείς αναφορές τοποθετούν το προηγούμενο σχέδιο περίπου τον Ιούλιο.

Οι ερευνητές εξετάζουν επομένως πλέον το ενδεχόμενο ότι η επίθεση της 30ής Σεπτεμβρίου δεν οργανώθηκε λίγο πριν από την πτήση, αλλά αποτελούσε σχέδιο που ωρίμαζε επί μήνες.

Αυτό είναι και το στοιχείο που έχει οδηγήσει τις αρχές να εξετάζουν πολύ πιο αναλυτικά το επαγγελματικό, εκπαιδευτικό και διαδικτυακό παρελθόν του 29χρονου.

Νέα Ζηλανδία: Ανοίγει και άλλη έρευνα για το παρελθόν του

Η διεθνής έρευνα επεκτείνεται τώρα και σε άλλη χώρα.

Ο βοηθός αρχηγός της αστυνομίας της Νέας Ζηλανδίας, Michael Johnson, επιβεβαίωσε ότι ο συγκυβερνήτης είχε περάσει χρονικό διάστημα στη Νέα Ζηλανδία και ότι οι αρχές εξετάζουν πλέον την περίοδο παραμονής του εκεί.

Δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί δημόσια πότε ακριβώς βρισκόταν στη χώρα ή τι δραστηριότητες είχε εκεί.

Η εξέλιξη προστίθεται στην ήδη γνωστή έρευνα στην Αυστραλία, όπου είχε σπουδάσει στο RMIT University της Μελβούρνης.

Έρευνες πλέον σε πολλές χώρες

Η υπόθεση έχει εξελιχθεί σε πολυεθνική έρευνα.

Αρχές σε Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Ισραήλ, Σαουδική Αραβία, Ομάν, Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία και άλλες χώρες προσπαθούν να ανασυνθέσουν τη διαδρομή του συγκυβερνήτη και να εξακριβώσουν πότε ξεκίνησε η ριζοσπαστικοποίησή του και εάν είχε βοήθεια.

Οι πρώτες ισραηλινές εκτιμήσεις, σύμφωνα με το CBS, κλίνουν προς το σενάριο ενός «μοναχικού δράστη».

Ωστόσο η έρευνα παραμένει ανοικτή και δεν έχει αποκλειστεί οριστικά η εμπλοκή τρίτου προσώπου ή οργάνωσης.

Δεν έχουν ακόμη απαγγελθεί επίσημα κατηγορίες

Παρά τις επίσημες ανακοινώσεις των ΗΑΕ που χαρακτηρίζουν το περιστατικό απόπειρα τρομοκρατικής ενέργειας, υπάρχει μία σημαντική νομική λεπτομέρεια.

Σύμφωνα με το Reuters, μέχρι στιγμής οι αρχές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων δεν έχουν ανακοινώσει επίσημη απαγγελία κατηγοριών σε βάρος του αλ-Χαμάμι.

Ο συγκυβερνήτης παραμένει υπό κράτηση στα ΗΑΕ και η έρευνα συνεχίζεται.

Η ειρωνεία της υπόθεσης: δύο διαφορετικές μάχες για το ίδιο αεροπλάνο

Όσα αποκαλύπτονται δείχνουν ότι εκείνα τα λεπτά εξελίσσονταν ουσιαστικά δύο διαφορετικές επιχειρήσεις.

Μέσα στο αεροπλάνο, ο τραυματισμένος κυβερνήτης προσπαθούσε να ανοίξει την πόρτα του cockpit, επιβάτες ακινητοποιούσαν τον συγκυβερνήτη, ένας υδραυλικός έπιανε για κρίσιμες στιγμές τα χειριστήρια και στη συνέχεια εφεδρικός πιλότος αναλάμβανε το Boeing.

Εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά, όμως, η ισραηλινή αεράμυνα αντιμετώπιζε το ίδιο αεροσκάφος ως έναν πιθανό τεράστιο ιπτάμενο κίνδυνο.

Εάν οι άνθρωποι μέσα στην FZ1073 δεν είχαν ανακτήσει τον έλεγχο και το Boeing συνέχιζε σιωπηλό προς το Ισραήλ, η επόμενη μάχη θα γινόταν στον αέρα.

Και τότε η κυβέρνηση του Ισραήλ θα μπορούσε να βρεθεί μπροστά σε μία από τις δυσκολότερες αποφάσεις που μπορεί να αντιμετωπίσει ένα κράτος: εάν θα καταρρίψει ένα επιβατικό αεροσκάφος γεμάτο δικούς του πολίτες για να αποτρέψει μια ακόμη μεγαλύτερη καταστροφή στο έδαφος.

Πρώτη δημοσίευση: 6 Οκτωβρίου 2026 – 
Τελευταία ενημέρωση: 6 Οκτωβρίου 2026