Porsche στα 312 χλμ./ώρα: Πήγε τόσο γρήγορα που… μπέρδεψε και τον νόμο – Θα τον «σώσει» τελικά το ραντάρ;

medlabnews.gr

Μπορεί κάποιος να οδηγεί με 312 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομο όπου το όριο είναι 130 χλμ./ώρα και τελικά η μεγαλύτερη δυσκολία για τις Αρχές να είναι... ότι πήγαινε υπερβολικά γρήγορα ακόμη και για το ραντάρ;

Αυτό ακριβώς είναι το παράδοξο που εξετάζεται πλέον στη Γαλλία, μετά την εξωπραγματική μέτρηση μιας Porsche 911 GT3 στην Α40 της Haute-Savoie.

Η υπόθεση αρχικά έμοιαζε απολύτως ξεκάθαρη. Η συσκευή των Γάλλων χωροφυλάκων εμφάνισε 312 χλμ./ώρα, σε σημείο όπου το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ήταν 130 χλμ./ώρα. Δηλαδή, η Porsche καταγράφηκε να κινείται 182 χλμ./ώρα πάνω από το όριο.

Όμως λίγες ημέρες αργότερα άρχισε μια πολύ πιο ενδιαφέρουσα συζήτηση: ήταν πράγματι το όργανο μέτρησης πιστοποιημένο να καταγράφει ταχύτητα μεγαλύτερη των 300 χλμ./ώρα;

Η Porsche μετρήθηκε δύο φορές

Το περιστατικό σημειώθηκε τη νύχτα της 26ης προς 27η Σεπτεμβρίου 2026, στην κοιλάδα του Arve, κοντά στο Vougy, στον αυτοκινητόδρομο Α40 που συνδέει την περιοχή του Chamonix με τη Γενεύη.

Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες των γαλλικών μέσων, οι χωροφύλακες δεν πήραν μόνο μία μέτρηση. Η Porsche καταγράφηκε αρχικά περίπου στα 300 χλμ./ώρα και στη συνέχεια στα 312 χλμ./ώρα.

Οι αστυνομικοί αντιλήφθηκαν αμέσως ότι δεν επρόκειτο για μια συνηθισμένη περίπτωση υπερβολικής ταχύτητας και ξεκίνησαν διαδικασία αναχαίτισης του αυτοκινήτου.

Ο επικεφαλής της τροχαίας αυτοκινητοδρόμων της Haute-Savoie, Vincent Pautrat, δήλωσε ότι προτεραιότητα των αστυνομικών δεν ήταν να σταθούν στον εντυπωσιακό αριθμό αλλά να προλάβουν το αυτοκίνητο και να σταματήσουν την παράβαση.

Οι χωροφύλακες τον κυνήγησαν με Seat Cupra

Ένα ακόμη στοιχείο που αναφέρουν τα γαλλικά μέσα είναι ότι η ομάδα ταχείας επέμβασης χρησιμοποίησε Seat Cupra περίπου 290 ίππων για την καταδίωξη.

Προφανώς δεν ήταν δυνατόν να ακολουθήσει την Porsche όσο εκείνη κινούνταν με περισσότερα από 300 χλμ./ώρα. Ωστόσο, ο οδηγός τελικά εντοπίστηκε και ακινητοποιήθηκε αρκετά χιλιόμετρα αργότερα.

Πρόκειται, σύμφωνα με γαλλικά και ελβετικά δημοσιεύματα, για 48χρονο Ελβετό.

Η άδεια οδήγησής του αφαιρέθηκε προσωρινά, η Porsche οδηγήθηκε σε χώρο φύλαξης και του επιβλήθηκε καταβολή εγγύησης – consignation – ύψους 1.500 ευρώ, ενόψει της δικαστικής διαδικασίας.

Τα 312 χλμ./ώρα έγιναν επίσημα 300

Και κάπου εδώ αρχίζει το πραγματικά ενδιαφέρον κομμάτι της ιστορίας.

Η ταχύτητα που εμφανίστηκε στη συσκευή ήταν 312 χλμ./ώρα. Μετά όμως την προβλεπόμενη τεχνική διόρθωση, οι γαλλικές Αρχές καταλόγισαν επίσημη ταχύτητα 300 χλμ./ώρα.

Άρα η επίσημη παράβαση αφορά ταχύτητα 170 χλμ./ώρα μεγαλύτερη από το όριο των 130 χλμ./ώρα.

Το παράδοξο με την πιστοποίηση του ραντάρ

Μετά τη δημοσιοποίηση της υπόθεσης, Γάλλοι ειδικοί στο δίκαιο της οδικής κυκλοφορίας έθεσαν ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον τεχνικό ζήτημα.

Κάθε συσκευή μέτρησης ταχύτητας έχει συγκεκριμένο εγκεκριμένο εύρος μέτρησης. Σύμφωνα με τον δικηγόρο Rémy Josseaume, στη Γαλλία δεν υπάρχουν συσκευές εγκεκριμένες να αποδεικνύουν ταχύτητες πάνω από 300 χλμ./ώρα, ενώ ακόμη και ορισμένα από τα νεότερα συστήματα φτάνουν έως αυτό το όριο.

Αν λοιπόν μια συσκευή είναι πιστοποιημένη μέχρι τα 300 χλμ./ώρα, προκύπτει το εύλογο ερώτημα: ποια αποδεικτική αξία έχει μια ένδειξη 312 χλμ./ώρα;

Είναι μια τεχνική λεπτομέρεια που, σύμφωνα με νομικούς, μπορεί να αποτελέσει αντικείμενο αμφισβήτησης ενώπιον του δικαστηρίου.

Όμως ήρθε και η αντίθετη άποψη: «Δεν υπάρχει νομικό κενό»

Η υπόθεση όμως απέκτησε ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον από μια νεότερη πληροφορία που δημοσιεύθηκε στη Γαλλία.

Πηγή κοντά στην υπόθεση υποστήριξε στη γαλλική εφημερίδα Le Dauphiné Libéré ότι δεν υπάρχει κανένα νομικό “παράθυρο” που θα επιτρέψει στον οδηγό να φύγει ατιμώρητος.

Η εξήγηση είναι απλή αλλά κρίσιμη.

Το laser cinémomètre που χρησιμοποιήθηκε φέρεται να είναι τελευταίας γενιάς και πιστοποιημένο έως τα 300 χλμ./ώρα.

Οι Αρχές, όμως, δεν καταλογίζουν στον οδηγό επισήμως τα 312 χλμ./ώρα. Μετά την τεχνική διόρθωση έχουν κρατήσει ακριβώς 300 χλμ./ώρα.

Με αυτήν τη λογική, η κατηγορία παραμένει μέσα στο πιστοποιημένο όριο της συσκευής.

Αυτό ακριβώς θα μπορούσε να γίνει το κεντρικό τεχνικό και νομικό ζήτημα της δίκης: αρκεί το γεγονός ότι η τελική “retained speed” είναι εντός του πιστοποιημένου εύρους ή ακυρώνεται η μέτρηση επειδή η αρχική ένδειξη προήλθε από τιμή εκτός αυτού;

Υπάρχει και προηγούμενο από το Βέλγιο

Γαλλικά δημοσιεύματα υπενθυμίζουν ότι το πρόβλημα δεν είναι εντελώς θεωρητικό.

Σε υπόθεση στο Βέλγιο το 2021, οδηγός είχε καταγραφεί με περίπου 306 χλμ./ώρα, αλλά προέκυψε αντίστοιχη συζήτηση για το αν το συγκεκριμένο σύστημα ήταν εγκεκριμένο για τόσο μεγάλη ταχύτητα.

Γι' αυτό και Γάλλοι δικηγόροι θεωρούν ότι ο τεχνικός φάκελος της συσκευής – και όχι απλώς η φωτογραφία με το «312» – μπορεί να αποδειχθεί καθοριστικός.

Στα 312 χλμ./ώρα διανύει σχεδόν 87 μέτρα κάθε δευτερόλεπτο

Υπάρχει ένας αριθμός που δείχνει καλύτερα από όλους πόσο ακραία ήταν η συγκεκριμένη ταχύτητα.

Τα 312 χλμ./ώρα αντιστοιχούν περίπου σε 86,7 μέτρα το δευτερόλεπτο.

Στα 130 χλμ./ώρα ένα αυτοκίνητο διανύει περίπου 36,1 μέτρα το δευτερόλεπτο.

Έτσι, σε χρόνο μόλις δύο δευτερολέπτων η Porsche μπορούσε να έχει διανύσει περισσότερα από 170 μέτρα.

Η Α40 μάλιστα δεν είναι πίστα. Είναι σημαντικός οδικός άξονας προς τις Άλπεις και το Mont Blanc, στον οποίο κινούνται επιβατικά αυτοκίνητα και βαρέα οχήματα.

Πιθανό ρεκόρ στη Γαλλία

Η συγκεκριμένη μέτρηση παρουσιάζεται από τα γαλλικά μέσα ως η μεγαλύτερη ή μία από τις μεγαλύτερες ταχύτητες που έχουν καταγραφεί από τις Αρχές σε γαλλικό δημόσιο αυτοκινητόδρομο.

Το εντυπωσιακό είναι ότι λίγους μήνες νωρίτερα είχε σημειωθεί ακόμη μία ακραία περίπτωση στην ίδια Α40, όταν Audi RS3 είχε μετρηθεί περίπου στα 287 χλμ./ώρα.

Η Γαλλία άλλαξε πρόσφατα τον νόμο

Η χρονική στιγμή είναι ιδιαίτερα δυσμενής για τον οδηγό.

Από τις 29 Δεκεμβρίου 2025, η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας κατά τουλάχιστον 50 χλμ./ώρα στη Γαλλία χαρακτηρίζεται πλέον ποινικό αδίκημα ακόμη και από την πρώτη παράβαση.

Η αλλαγή θεσπίστηκε με τη γαλλική νομοθεσία του 2025 για την αντιμετώπιση της οδικής βίας.

Ο νόμος προβλέπει, ανάλογα με τη διαδικασία και την απόφαση του δικαστηρίου, ποινή που μπορεί να φτάσει τους τρεις μήνες φυλάκισης και χρηματική ποινή έως 3.750 ευρώ, ενώ προβλέπονται επίσης συμπληρωματικές κυρώσεις όπως αναστολή ή ακύρωση της άδειας οδήγησης και δυνατότητα δήμευσης του οχήματος.

Τελικά θα τη «γλιτώσει»;

Προς το παρόν, όχι μόνο δεν μπορεί να ειπωθεί ότι ο οδηγός θα απαλλαγεί, αλλά οι τελευταίες πληροφορίες από τη Γαλλία δείχνουν ότι οι Αρχές θεωρούν πως η διαδικασία είναι νομικά καλυμμένη.

Από την άλλη πλευρά, το επιχείρημα περί του ορίου πιστοποίησης του οργάνου είναι πραγματικό και έχει ήδη τεθεί δημόσια από ειδικούς στο γαλλικό δίκαιο της οδικής κυκλοφορίας.

Το δικαστήριο επομένως δεν θα εξετάσει μόνο το προφανές – ότι η Porsche κινήθηκε με εξαιρετικά επικίνδυνη ταχύτητα. Θα πρέπει να εξετάσει και κάτι πολύ πιο τεχνικό:

αν ένα όργανο πιστοποιημένο έως τα 300 χλμ./ώρα μπορεί να χρησιμοποιήσει νόμιμα μια αρχική μέτρηση 312 χλμ./ώρα για να οδηγήσει σε επίσημη καταλογισθείσα ταχύτητα ακριβώς 300 χλμ./ώρα.

Και κάπως έτσι, ένα από τα μεγαλύτερα περιστατικά υπερβολικής ταχύτητας που έχουν καταγραφεί στη Γαλλία μπορεί τελικά να εξελιχθεί και σε μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα υπόθεση για τα όρια της ίδιας της τεχνολογίας μέτρησης.

Πρώτη δημοσίευση: 5 Οκτωβρίου 2026 –